Раздвижной полуприцеп низкорамный 989140Т трехосный для транспортировки дорожно-строительной техники массой до 42 тонн
Раздвижной трал данной модели может быть оснащен двумя видами подвески: рессорно-балансирная и пневматическая ведущих импортных производителей и наших партнеров: BPW, SAF, GIGANT, ROR, GRONAX, SMB, съемной бортовой площадкой на гусачной части, уширителями погрузочной площадки до 3500мм. Полуприцеп телескоп комплектуется одним из видов сходней для погрузки и разгрузки техники: механические трапы с пружинным механизмом, механические трапы двойного сложения, аппарели (уголковые трапы), гидравлические трапы одинарного или двойного сложения с углом заезда 8 градусов для перевозки дорожной техники с минимальным клиренсом, аллюминиевыми легкими сходнями.
Для эксплуатации телескопического трала подойдет любой тягач, желательно 3х осный!
Телескопия может быть различной с фиксацией через метр.
Низкорамные тралы тяжеловозы
Раздвижной полуприцеп низкорамный 989144Т четырехосный с поворотной осью для транспортировки техники массой до 52 тонн
Рама трала выполнена из высокопрочной стали Strenx.
Раздвижной трал данной модели может быть оснащен двумя видами подвески: рессорно-балансирная и пневматическая ведущих импортных производителей и наших партнеров: BPW, SAF, GIGANT, ROR, GRONAX, SMB, съемной бортовой площадкой на гусачной части, уширителями погрузочной площадки до 3500мм. Полуприцеп телескоп комплектуется одним из видов сходней для погрузки и разгрузки техники: механические трапы с пружинным механизмом, механические трапы двойного сложения, аппарели (уголковые трапы), гидравлические трапы одинарного или двойного сложения с углом заезда 8 градусов для перевозки дорожной техники с минимальным клиренсом, аллюминиевыми легкими сходнями.
Для эксплуатации телескопического трала подойдет любой 2х или 3х осный тягач.
Телескопия может быть различной с фиксацией через метр.
Полуприцеп с заниженной погрузочной площадкой трехосный 989130-010 (ломаный или ступенчатый, т.е. высота погрузочной площадки нескольких уровней погрузки от 2х до 3х).
Высота площадки:
-над задней тележкой как правило 870мм, но можно сделать и ниже используя металлические арки или резиновые,или без них (открытые колеса);
-над лонжеронами в основной части платформы 700мм (не относится к раздвижным полуприцепам) для оптимально допустимого клиренса трала, который составит около 300мм;
-максимально заниженные боковые части платформы до 500 мм (опять же исходя из клиренса 300мм)
Полуприцеп трал заниженный имеет в своем оснащении бортовую площадку на гусаке (передняя часть полуприцепа над ССУ тягача), уширителями платформы до 3200мм и трапы нескольких модификаций. Он предназначен для перевозки негабаритной техники, с возможностью находиться в допустимом габарите по высоте 4000мм. Данная модель так же исполняется в телескопическом варианте (увеличение в длине с фиксацией через 1000мм).
Низкорамный четырехосный трал тяжеловоз с поворотной осью. Погрузочная площадка данной модели занижена на 200- 400мм относительно моделей 989144.
Полуприцеп трал низкорамный 989140-010 в трехосном исполнении для транспортировки дорожно-строительной техники массой до 42 тонн
Трал тяжеловоз данной модели может быть оснащен двумя видами подвески: рессорно-балансирная и пневматическая ведущих импортных производителей и наших партнеров: BPW, SAF, GIGANT, ROR, GRONAX, съемной бортовой площадкой на гусачной части трала, уширителями погрузочной площадки до 3500мм. Полуприцеп тяжеловоз комплектуется одним из видов сходней для погрузки и разгрузки техники: механические трапы с пружинным механизмом, механические трапы двойного сложения, аппарели (уголковые трапы), гидравлические трапы одинарного или двойного сложения с углом заезда 8 градусов для перевозки дорожной техники с минимальным клиренсом.
Для эксплуатации низкорамного полуприцепа подойдет любой тягач тяжеловоз!
ВОЗМОЖНО: Раздвижной исполнение рамы.
Полуприцеп 989142-010 низкорамный двухосный трал-тяжеловоз предназначен для транспортировки дорожно-строительной техники массой до 27 тн.
Данная модель оснащается рессорно-балансирной или пневматической подвеской ведущих мировых производителей: BPW, SAF, GIGANT, ROR, GRONAX, бортовой площадкой на гусаке, уширителями погрузочной площадки от 2500мм до 3500мм, также на выбор представлены несколько видов сходней для погрузки и разгрузки техники: механические трапы с пружинным механизмом, механические трапы двойного сложения, аппарели (уголковые трапы), гидравлические трапы одинарного или двойного сложения с минимальным углом заезда для перевозки дорожной техники с пониженным клиренсом.
Низкорамный четырехосный трал тяжеловоз для перевозки техники и других грузов.
Данная модель может быть оснащена:
-поворотной осью;
-подъемной осью;
-телескопической рамой (раздвижной);
-кониками;
-несколькими вариантами трапов (сходней);
-бортовой площадкой;
-палаткой на гусачной части;
-лебедкой.
Подробности у инженеров-специалистов нашей компании.
Низкорамный трал
Полуприцепы с низкорамной конструкцией характеризуются высотой грузовой платформы от 0.5 метра до 1 метра и могут выполняться в вариации с ломаной рамой. Такие полуприцепы отлично подходят для перевозки грузов с большой габаритной высотой и для перевозки тяжелой гусеничной и колесной техники. Полуприцепы могут оснащаться дополнительными надстройками:
- Уширители платформы до 3200 мм.
- Конники раздвижные и стационарные.
- Различные разновидности трапов: механические - одинарного или двойного сложения / аппарели / гидравлические (с гидростанцией)/ приставные (алюминиевые)
- Борта металлические или алюминиевые
Грузоподъемность таких тралов достигает значений в 100 тонн
Машиностроительный завод РОКСОН представляется Вашему вниманию широкую номенклатуру качественных и высокоэффективных полуприцепов, адаптированных под самые суровые условия эксплуатации и очень требовательных потребителей.
В нашем каталоге вы найдете подробное описание всех характеристик представленной номенклатуры.
Цены на наши полуприцепы привлекательны относительно любых вариантов на рынке, потому как мы постоянно оптимизируем расходы, повышая эффективность производства, внедряя новые технологии и собственные разработки.